前のページ 1/1 次のページ

P&O(ピーアンドオー、Peninsular and Oriental Steam Navigation Company、ペニンシュラ アンド オリエンタル スチーム ナビゲーション カンパニー)は、イギリスの船舶会社。

◆概要

◇設立

1837年に、当時世界中に植民地を所有していた大英帝国で設立された。1840年に大英帝国政府のポルトガルとスペインへの郵便運送業務契約を獲得。その後1842年には植民地であるインドへの旅客サービスを、1845年には同じく植民地であるシンガポールと香港への旅客サービスも開始。その後も日本や中華民国など世界中にその航路を広げた。

上述のように主にアジア・オセアニア方面への東周り航路を中心としており、新大陸向けの西周り航路が中心のキュナード社とともにフラッグ・キャリアの1つと目された。

◇現在

現在は1996年にオランダの船舶会社、ネドロイド(Nedlloyd)社と合併して設立した「P&O Nedlloyd」社によるコンテナ運送や、ドーヴァー海峡間のフェリー(「P&O Ferries」)など様々な海運サービスも提供されている。客船クルーズ(「P&O Cruises」「プリンセス・クルーズ」

)サービスも提供していたが、クルーズ部門はカーニバル・コーポレーションに売却された。また、P&O Nedlloydはデンマークの海運会社A.P. モラー・マースク(売上高では世界一)に買収されている。

◆事件

2002年、P&Oが三菱重工業に発注した世界最大級のクルーズ客船「ダイヤモンドプリンセス」が建造中の長崎造船所にて火災を起こした。船は19時間燃え続け総面積の4割を焼失した。だが機関部が無事であったためこの船は破棄せず改修して引き渡されることとなった。

P&Oと三菱重工業は世界最大級の豪華客船を2隻引き渡す契約をしており、「ダイヤモンドプリンセス」を最初に、「サファイアプリンセス」を2番目に渡すこととなっていた。そのため当時建造中であった「サファイアプリンセス」を「ダイヤモンドプリンセス」へと名前を変えて2004年2月に引き渡され、火災にあった船は「サファイアプリンセス」として同年5月にP&Oへと引き渡された。

◆関連項目

・イギリスの企業

・小森和子

・香港上海銀行

・イギリス東インド会社

◆外部リンク

・[外部リンク] P&O Group

前のページ 1/1 次のページ

・P&O page1