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鬼怒川線(きぬがわせん)は、栃木県日光市の下今市駅と同市の新藤原駅を結ぶ、東武鉄道が運営する鉄道路線である。2006年3月20日の市町村合併により、全線が日光市内となった。

◆ 路線データ

・路線距離:16.2km

・軌間:1067mm

・駅数:8(起・終点駅含む)

・複線区間:鬼怒立岩信号所 - 鬼怒川温泉駅(0.8km)

・電化区間:全線(直流1500V)

・閉塞方式:自動閉塞式

・最高速度:75km/h

◆ 運行概況

基本的には、東武日光線を経由して伊勢崎線浅草駅発着の特急スペーシア「きぬ」と快速・区間快速、東日本旅客鉄道(JR東日本)の新宿駅からJR東北本線(宇都宮線)と東武日光線を経由して特急「きぬがわ」「スペーシアきぬがわ」、日光線新栃木駅・下今市駅発着の普通が運行されている。そのうち、特急「スペーシアきぬ」「(スペーシア)きぬがわ」についてはともに停車駅が限定されているが、快速・区間快速・普通はいずれも各駅に停車する。基本的にはこの3種別は1時間に1本程度運行されており、この3種別の一部は鬼怒川温泉駅や新藤原駅での折り返しだけでなく、野岩鉄道会津鬼怒川線会津高原尾瀬口駅・会津鉄道会津線会津田島駅まで直通するものもある。会津鉄道からは野岩鉄道線を経由して「AIZUマウントエクスプレス」「AIZU尾瀬エクスプレス」が計3往復直通運転している。これも鬼怒川温泉 - 新藤原間の各駅に停車する。このほか、新藤原駅始発で東武日光駅まで直通する列車が1日1本運行されている。

線形は軽便鉄道を改軌した路線ということもあり、急曲線が連続する。

◆ 使用車両

◇ 現在の車両

・6050系

・100系(特急きぬ・スペーシアきぬがわ号)

・JR485系(特急きぬがわ号)

・300系・350系(尾瀬夜行(夏季)・スノーパル(冬季))

・キハ8500系(AIZUマウントエクスプレス)

・AT-600形(AIZU尾瀬エクスプレス)

・AT-650形(AIZU尾瀬エクスプレス)

◇ 過去の車両

・東武鉄道

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