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朝日自動車(あさひじどうしゃ、ASAHI Moter Corp.)は、埼玉県・茨城県などでタクシー及び路線バス事業を営む東武鉄道傘下の会社である。タクシーは埼玉県などの東武鉄道沿線、路線バスは主に埼玉県東部の東武伊勢崎線・日光線沿線を中心とした地域で事業展開する。

◆ 概要

現在では東武グループのバス・タクシー事業者による朝日自動車グループをまとめる統括事業者に位置づけられている。また、埼玉県より、「武力攻撃事態等における国民の保護のための措置に関する法律」に基づく指定地方公共機関にバス事業者として指定されている。

◆ 沿革

・ 1941年1月11日 - 茨城県土浦市にて創業(アサヒ自動車)、乗合・乗用旅客事業を営業。

  ・ 当時の運行路線は、土浦駅を起点に北条(つくば市)、阿見坂下(稲敷郡阿見町)、荒川沖(土浦市)に3路線あった。

・ 1944年 - 太平洋戦争下の陸運統制令により、乗合部門を常総鉄道(現在の関東鉄道)に統合。残った乗用部門は埼玉県へ移転。

・ 1949年 - 貸切事業開始。

・ 1954年 - 東武線駅構内のタクシー事業を一部譲受。

・ 1994年 - 東武バス(東武鉄道 バス事業本部)から一部路線の移管を受け、バス事業開始。

  ・東武バス境営業所(茨城県)の移転により余剰となった旧車庫を利用し、東武バス境営業所の不採算路線(幸手駅〜五霞(現:五霞町役場)線)を引き継ぐ形でバス事業に進出した。

・ 1995年4月 - さくら観光自動車を合併。

・ 1999年から2002年にかけて、次々と東武バスから営業所が移管。2002年10月の菖蒲営業所開設以降は、東武バス自体の分社化により一段落している。

・ 2008年11月30日をもって、境営業所、杉戸営業所での貸切バス事業を終了。朝日自動車本体での貸切バス事業はなくなった(グループ傘下では継続)

◆ 車両

◇ バス

新車はほとんどの車両が中型のオートマチック車で、マニュアル車は珍しい。ノンステップバスは2000年に初めて。最近は、越谷営業所を含め他営業所にも導入や増車が進んでいる。バス共通カードは、全車取扱い可能である。ただし、バス事業に進出した当初からの路線である幸手駅〜五霞村役場(のち、五霞町役場)線は当初扱いがなく、東武バス境営業所が朝日自動車に移管され、取扱い可能車が導入された後もしばらくの間バス共通カードが取扱いできない車輛が終日専用運用で使用されていた。1999年末頃から1993年以降に製造された車両について、塗装変更が開始された。

旧塗装は濃い青と薄いグレーだったが、新塗装は白地に赤い日の丸マークが入り、その周りには青い線が巻かれている。比較的初期に新塗装化された車両については、「ASAHI」の文字が小ぶりだったが、2001年以降の新塗装化施工車および増備車については「ASAHI」の文字が大きめになった。

同じ東武系列の川越観光自動車でも1998年から同塗装の車両を導入開始、国際ハイヤー(現国際十王交通)でもバス事業を始めた2001年より共通塗装を導入している。2001年には、同じ地区を走る東武グループの茨城急行自動車も新塗装化が開始されたが、こちらはイメージが一新され白ベースの塗装に変わった。

◇ タクシー

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