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小倉線(こくらせん)は、福岡県北九州市小倉北区の小倉駅から小倉南区の企救丘駅までを結ぶ北九州高速鉄道の跨座式モノレール路線である。

北九州市の都心部を南北に貫き小倉駅 - 企救丘駅間を19分で結ぶ。1980年に廃止された路面電車である西鉄北方線の代替機能を担っている。1998年には、小倉駅ビルに乗り入れてJR線との乗り換えや北九州市の門司・戸畑・八幡方面との利便性が向上した。また、年に1回「ビール列車」や「ワイン列車」というアルコール類を車内でふるまうイベント列車を運行している。毎年12月24日のクリスマス・イヴにはサンタクロースが乗車している列車があり、小学生以下の子供にプレゼントを配布している。

◆ 路線データ

・路線距離(営業キロ):8.8km

・方式:跨座式

・駅数:13駅(起終点駅含む)

・複線区間:全線(ただし小倉 - 平和通間は単線並列、平和通駅構内は単線)

・電化方式:直流1500V

・閉塞方式:車内信号式

◆ 運行形態

小倉 - 企救丘間を昼間時10分間隔で運行している。平日の朝通勤時間帯は6分間隔となるほか、小倉競馬場の観客輸送を担う関係上、土曜・休日の夕方(小倉・企救丘発15:30 - 17:00の間)も6分間隔となっている。

定期列車はすべてワンマン運転。2009年半ばまでは、ほとんどの列車でATOによる自動運転(乗務員はドア開閉と発車ボタンを押すのみ)が行われていたが、以後はATCによる手動運転のみになっている。また、これに伴い車両にあった発車ボタンやATOのスイッチは改造され取り払われている。

◆ 歴史

北九州市の中心地である小倉北区と、人口が急増する小倉南区とを結ぶ交通機関として計画された。当初、北九州市による直営も考えられていたが、1972年に公布された都市モノレール法による「都市モノレール建設のための道路整備に対する補助制度」の適用を受けるため第三セクター会社の北九州高速鉄道による運営となり、その補助制度適用第1号の路線となった。

・1985年(昭和60年)1月9日 小倉(現在の平和通) - 企救丘間が開業。

・1998年(平成10年)4月1日 小倉 - 平和通間が延伸開業。小倉駅ビルに乗り入れ。これまでの小倉駅を平和通駅に改称。

・2007年(平成19年)5月1日 隣の駅までと、小倉 - 旦過間の運賃を100円に値下げ。

延伸区間開業(小倉 - 平和通)前の仮称は、新小倉(現・小倉) - 小倉(現・平和通)だった。

◆ 車両

・1000形

車両の検査・修繕は企救丘駅に隣接する車両基地で行われ、株式会社ケイ・エス・ケイ企救丘事業所に業務委託されている。近年では、車体一面に広告を掲載しているラッピング車両も多く存在している。

ファイル:Kitakyushu monorail.jpg|1000形 青帯

ファイル:KitakyushuUrbanMonorail.jpg|1000形 緑帯

ファイル:Kitakyushu-urban-monorail type1000 yellow tanga 1.jpg|1000形 黄帯

◆ 駅一覧

全駅福岡県北九州市に所在。